俄罗斯叶夫琴科号驱逐舰介绍
叶夫琴科号是影片冰海失守里的一艘俄罗斯驱逐舰。它的原型是俄罗斯的大无畏级驱逐舰。一战时德国战沉了哪些无畏舰
心中明白的无畏舰严格一点可以说存在地的时间当然不长，也就将近5年的时间就被超无畏舰给替代了。而无畏舰舰队的最的特征是统一规定了主炮的口径和倍径，能取消了二级主炮，只剩余小口径（在海军看来少于127毫米的都不算小口径火炮）对付我扫射快速突击的鱼雷艇，其标准是以英国皇家海军于1905年服役时的无畏无惧级战列舰为标准，而无畏舰只不过相同了主炮口径和倍径，但布置却却没完全放置中轴线上，这就军舰的全部火炮是没法同样指像个方向开火的。而超无畏舰就能解决了这些问题，将火炮全部放置于军舰的中轴线上。拿骚级，6座280亳米炮塔，呈六边形布置赫尔戈兰级，它就那就是在拿骚级的基础上把280口径的炮那用了305的炮
而在一战前能算是上是无畏舰的也就只有拿骚级、赫尔戈兰级、凯撒级、国王级共4级17艘，那些个军舰也是和英国无畏级战列舰完全不一样火炮并不能不能所有朝交换方向，而到了巴伐利亚级的时候其主炮才完全中线随意放置。不过在日德兰海战中德国损失掉了一艘战列巡洋舰（德弗林格尔级2号舰吕佐夫号）和一艘前无畏舰，上面所说的4级17艘无畏舰中却没那艘战沉。国王级，炮塔降低到5座，但和拿骚级一般不停地都这个可以有4座炮塔的火力是可以输出，但下降了一座炮塔的吨位
而德国在一战中的无畏舰主炮口径都比英国的小一点，像德国首艘无畏舰拿骚号口径才2808毫米，而从赫尔戈兰级到国王级也是使用3058毫米口径，而英国在无畏舰就结束用不305口径的主炮，结束后又升级换装了3458毫米口径的舰炮，因此英国的火力比德国的又要强，不过在实战中的表现德国的炮术确实远远优于英国，据战后统计，德国的主炮发射时了3597发，再确认命中等级120发，总平均命中率为3.33%，而英国的主炮打了4598发，最后确认命中100发，你算算命中率为2.17%。
前无畏舰、无畏舰、超无畏舰有什么不同
人类驾驱战舰的历史很长，从几千年前的桨帆战舰到满帆战舰，再到铁甲舰、装甲舰、前无畏舰、准无畏舰、无畏舰、超无畏舰，不断变化的背后是科技的发展与火炮、动力、冶金、电力等工业的进步。第一次工业革命上次，战舰的形态变化很慢，桨帆和风帆战舰统治了海洋数千年。
▲风帆战列舰
1785年瓦特改良蒸汽机，动力革命席卷而来全球，也向前推进了战舰发展。其后战舰衍变刚刚进入快车道，从几百年一变到几十年，在内几年就9进8的速度。
一、铁甲舰时代，约19世纪20~90年代。
1830年，再次出现了明轮战舰；1840年，法国制建造出由螺旋桨和蒸汽动力前期驱动的护卫舰。当时的战舰还是木质结构，再后来打中目标后连锁爆炸的手雷弹直接出现，木质船壳再也如纸糊。想罢人们在木壳外包裹铁皮，会降低爆炸伤害。
1859年，法国能制造了第一艘全铁壳结构的“无比的荣耀”号战列舰。人们将而占据金属外壳、蒸汽动力、发射狙弹的战舰也称为“装甲舰”。
▲法国“光荣”号战列舰
1873年，英国“羞辱”号战列舰第二次采用纯蒸汽动力往前推进，满帆再次历史舞台。到1890年后，“铁甲舰”一词已很少很少建议使用，就像称战斗舰或装甲巡洋舰。
二、1890~1905年，这15年被称为“前无畏舰”时代，是铁甲舰到无畏舰之间的过渡期。
前无畏舰排水量增加到1万吨以上，混装两种口径或两种同口径但完全不同倍径的主炮，外覆装备强化钢装甲，采用燃煤蒸汽机动力，航速在20节以下，仍以接舷近战偏于。因火炮技术增加，大口径火炮自铁甲舰时始赶到战舰。前无畏舰时期，各国战列舰普遍是2~6门主炮，口径以12英寸（305毫米）少部分，也有更大（4138毫米）或更小（240㎜）的。
主炮之外，另外十几门102~203毫米口径副炮（152普遍）和大量更小口径的速射炮。比如说英国“威严”级战列舰，装备4门305亳米主炮，12门152毫米副炮，16门768毫米、12门47毫米速射炮。
▲“威严”级战列舰
当时的舰队对峙相距比较好短，大都在106千米200元以内。大口径主炮威力大，能威胁远处的敌人，但射速太慢。等双方距离追上后，大量中小口径副炮才是500左右胜负的关键，它们射速快、机动灵活、效率高。不过几十门火炮谈不上有什么统一指挥，而且口径完全不同参数也差别，只有各自射击。
后来我们鱼雷射程利多提升，各舰作战距离越拉越远，副炮优势也随之逐渐下降。索性又出现了大口径主炮与次一级口径（203~274㎜）的二级主炮组合，以修补主炮射速低、副炮火力下降的缺陷。
如英国“爱德华七世”战列舰，装备4门3058毫米主炮，4门23413毫米二级主炮，10门152毫米副炮；法国“丹东”级战列舰，装备4门305㎜主炮，12门24013毫米二级主炮，16门75毫米副炮等。
▲“爱德华七世”战列舰线图
至于，电力及液压系统的使用解脱了了人力辛劳，它们驱动沉重的钢甲炮塔旋转、辅助炮弹装填、按照方向舵、压制动力响应，能解决了铁甲舰时期那些工作由大量水手甩浆操作的烦恼。
三、1906年英国“无畏”号战列舰下水，成为划时代产物，给各国造成了巨大冲击。
▲“无畏的精神”号战列舰它的特点是装备10门统一型号的12英寸主炮、27门76毫米副炮，区分更高科学的蒸汽轮机动力，航速达21节，战力是洋式战列舰的三倍。各国齐齐故此标准兴建新战舰，结果演变成了一场世界范围内的造舰竞赛。
当时主炮的技术增加很快，射速从那个的4分钟1发增加到1分钟2发，精度也大幅改善。前无畏舰时代的多口径主炮因弹道、射速参数完全不同，火控和观测弹着点都很很难，“大无畏号”统一主炮口径为射击指挥和后勤供应带来了颇利。
▲无畏号的炮塔布局
美国、日本也在设计统一了口径的“全重炮”战舰，但英国速度更快。“无畏惧号”于1905年10月2日铺设地砖龙骨，到1906年10月3日就完工了，只花了1年时间，在竞争中摘得桂冠。前无畏舰退居二线，继续承担一线战列作战任务，转成沿岸连续炮轰和海防等。
无畏舰主炮布局分三个阶段：
第一阶段的代表是英国“无畏的精神级”，5座炮塔沿舰体中线艏艉舯各1座，两舷点对称各1座，连成对前3座、对两舷4座的齐射火力。
第二阶段的代表是德国“拿骚级”，6座炮塔舰艏、舰艉各1座，两舷各2座，呈六角形布局。主炮数量多，但对前方和两舷火力输出却与“无畏惧号”是一样的，效率不高。
▲”拿骚“级线图
第三阶段的代表是美国“南卡罗莱纳”级，仅有4座炮塔座，因采用锐意创新的“背负式”设计，沿舰体中线分布的位置，各炮塔都可以不向两侧射击，使两舷齐射火力与“无畏惧号”不同，效率极高。但对前方仅有2座炮塔齐射，火力较差。
▲“南卡罗莱纳”级线图
很快地，各国无畏舰主炮布局都需要美国“南卡罗莱纳”级标准布好。英、法、德、意、美、日火热朝天，发动了凶猛的造舰竞赛，特别以英、德竞争之一激烈，也主动不利于了一战爆发开来。
动力方面，英国无畏舰都在用蒸汽轮机，其他各国一结束还有一个三胀式蒸汽机，听说后来渐渐地过渡要自然到蒸汽轮机。
五、超无畏舰时代。
造舰大赛飞速冲击战舰革新，1910年，装备10门343亳米口径主炮，火力更为强大的英国“俄里翁级”战列舰开工，标志着进入到“超无畏舰”时代，此时距“大无畏号”去水才5年时间。自此，人们将主炮口径大于305毫米，火力、防护、截击更强的无畏的精神战列舰称为“超无畏舰”。其炮塔布置在中轴线上，排水量增加到25000吨左右吧。如英国“俄里翁”级、“伊丽莎白女王”级；德国“巴伐利亚”级、美国“内华达”级、日本“扶桑”级都属此类。
▲英国“俄里翁”级
战列舰技术自动更新太快，几至很多国家的战舰刚才甲板就落后了。如意大利1909年才建成第一艘“但丁•阿利吉耶里号”无畏舰，俄国1909年建成“甘古双a级”无畏舰，法国到1910年才又开始建造第一艘“孤拔级”无畏舰。
超无畏舰不使用动力更强的燃煤或燃油蒸汽轮机，速度达25节以内，双方交战距离也越发远，从以前的106千米以内实力提升到20几20千米，超出视距极限，而舰桥越发高，又武器了无线电通讯设备，与水上侦察飞机联系。
▲德国“巴伐利亚”级线图
1914年第一次世界大战狂暴打了个措手不及了各国节奏，大量资源被派出给陆军在用。一战中，无畏舰并没有什么发挥太大作用，仅的一次如此大规模海战是英德间的“日德兰海战”。双方出动了主力舰队，以德国技术性胜利，英国战略性胜利都结束了。
一战后德国被《凡尔赛条约》取消起来，日本和美国开始造舰竞赛，到1922年，庞大的造舰开支压得各国喘不过气来。为逃脱困境，英美法意日5个海军强国签署《海军条约》，当初的约定各国造舰总吨位比例，限制修改战列舰主炮口径在162英寸（410㎜）以下。远远超过标准的战列舰一部分拆解，一部分扩建成航空母舰，自此世界海军进入假日时期。
到1930~40年代，各国战列舰都拥有了超前无畏舰标准，因为超无畏舰名称也渐渐地不用，真接称战列舰了。
▲第一艘一类兴建的航母日本”凤翔“号
1939年二战爆发，世界再度沉浸战争。各国无畏舰、超无畏舰都加入战斗，但航空母舰和航空兵强势崛起，再大的主炮、再厚的装甲也无力，二战后战列舰解盟历史舞台。
从桨帆、风帆一路到铁甲、装甲、无畏舰，巨舰大炮这一枝科技树暂时未完结，耐心的等待未来更新完的科技将其解封号。
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战列巡洋舰可不可以看成中等装甲的战列舰
多谢邀请。战列巡洋舰应该差不多都属于不算高装甲的战列舰，它但是是生克制化了战列舰的火力与装甲巡洋舰的高速的混合产物。
战列巡洋舰这样的舰型公元前16世纪又出现于20世纪初。当时的日不落帝国因此占据广布全球的殖民地和艰辛的旅程海上航线，需要一种可以不用较稳定火力且航速速度较快的军舰给浩大的商船队提供掩护，而手中掌握强大无比火力和下高速便于机动型的战列巡洋舰应运而出。
1905年在英国第一海务大臣约翰·阿巴斯诺特·费舍尔的领导下，英国海军舰艇设计委员会给出了"美好的理想型巡洋舰"的战舰设计方案，计划将无畏型战列舰的火力和巡洋舰的速度相结合。用以雇佣战略截击力量，结束驻京分舰队性质的快速部署和战略支援任务;于世界范围内完全保护英国海上航运，并剿杀敌方的海上袭击舰队。具体一点要求是:排水量在17,000吨以下，完全安装8门12英寸口径主炮(比"无畏"号战列舰少2门)，极高航速25节，装甲防护比现役装甲巡洋舰厚一点即可，不必提升无畏号战列舰的防护水平。在英国海军部的预算报告中有过那样的话请看真正无敌级战舰:"装备8门12英寸主炮的该级战舰是可以围捕因此完全摧毁敌方任何种类的巡洋舰，而遇到极为强横无比的对手时，将凭借25节的西下高速远离了对方的阻拦......，这种'我们的理想型巡洋舰'很快就会成为唯一的巡洋舰!"。
1905年英国按照了建成3艘这种最新式战舰的预算，并临时命名原则:斗神号(HMS Invincible)、不屈号(HMS Inflexible)、不挠号(HMS Indomitable)。真正无敌号于1906年4月开工。于1909年3月服役。最初归类为装甲巡洋舰，直到此时1912年，目的是区别这样的新发明战舰，被恢复定义,定义为"战列巡洋舰"(Battle Cruiser)。
遵循英国海军定义，战列巡洋舰是可以另外旗舰带领己方侦察分队强行突破敌方战斗车辆舰艇分成的警戒屏障，遂行硬是侦察力量;另外战列舰队的前锋和后卫，并互相掩护其侧翼，必要的话时乘胜追击或是互相掩护援助;带领己方巡洋舰队捉和摧毁敌方掉队或零散游弋舰只。但，它并不是使用较多以战列舰为作战对象的舰队主力决战，而是是为威胁门类丰富巡洋舰，是一种功能性很强的战舰，具备大口径主炮、高航速、轻钢甲的特点。就是为了准求速度上的优势，战列巡洋舰随意减低防护能力会造成攻击的弱点，实战其他证明在舰队战列激战中拥有如此脆弱的目标，事实上在1916年的日德兰海战中暴露无疑。
在这场海战中，双方的战列巡洋舰都残遭失败。英军的玛丽女王号、学而不厌号和绝对无敌号爆炸沉没，除少数人外几乎所有的舰员数十人受伤。狮号得瞬间吞没自己的库来尽量的避免同样的的结局。德国战列巡洋舰的钢甲虽说强一点，但它们的结局并不好啊多少。吕佐夫号战列巡洋舰被重创后自沉，塞德利茨号战列巡洋舰被重创。在刚才海战中，除那艘德国老款式战列舰外英、德的战列舰是没有几艘被击沉。
在此然后，英国海军基本再次反展战列巡洋舰，1918年上水的胡德号战列巡洋舰是英国兴建的后来一艘该型军舰。虽然它的装甲防护比之前的战列巡洋舰极大增加，但这水平装甲极其薄弱的问题却没有能解决，最终1941年5月与德军俾斯麦号战列舰炮战中被击中爆炸沉入海底。
战列舰与战列巡洋舰有何区别
FBIwarning：前方长文预警！↑从某种意义上来讲，武器的命名不光和武器自身的形态和特征有关系，更和这款武器在该国作战中最重要的角色直接的联系。.例如我国在1950年代从国外引进造出来AKM/AK-47突击步枪时，基于条件当时的作战思想和作战理念，我军曾经在将其作为步兵班组的远距离攻击火力支援武器，而非是人手一支的基本配置步枪不使用。
当然了，仿自AKM/AK-47的56式扮演的角色的，是虽然在步兵班组中仅防具2支的50式（波波沙41）或是波波沙43式的角色。因此纵然56式应具备了一支突击步枪所需的彻底特征，但其在我军的命名体系中却始终被被称。
虽然地，虽说同样被命名为战列巡洋舰，但差别的国家有着相同的国情、差别的作战理念，所以在不同的国家里，战列巡洋舰这一舰种的形态也是各有差异的。
在战列巡洋舰诞生之前——19世纪末的装甲巡洋舰
↑在19世纪末20世纪初，各帝国主义海军大国些微在全球各地手中掌握不属于自己的殖民地在内海外利益，而海军也就是以维护这些个海外利益的最佳工具。魔兽维护海外殖民地的利益，那样的话遂行这样的任务的舰船要有良好的航速和续航性能，以从本土或是海外基地迅速地开向至殖民地。而而在殖民地来讲不会再一次发生高强度的战争，舰船的火力和装甲防护反而是无所谓的。
↑在铁甲舰和前无畏舰时代，战列舰是名副其实的海上堡垒，但航速却也慢得瘆人。在这样的时代，绝大部分战列舰都只能不超过15节的极速，并且在长期在船上、蒸汽锅炉无法得到良好的道德维护时，战列舰主机的运行效率是会迅速下降，不能以几节的航速缓慢向前爬行。这不仅仅会影响当时战列舰的战术机动性，更让它们不可能有非常好的最长距离机动性能。
况且，战列舰并不适合干守卫国家殖民地利益这个脏活累活，它们只不过是大国间舰队决战的压轴出场选手。图为英国柯林斯伍德号铁甲舰，摄于1882年，可见其上层建筑上高高耸立的烟囱。
↑而此时的巡洋舰，那是为完全保护大国海外利益而精金的、强化机动性和续航力的较小型水面作战舰艇。它们的吨位只有同时期战列舰的1/2到1/3，而且它们的装甲普片相当很薄弱，甚至肯定不能抵御敌方巡洋舰上152mm速射炮的攻击。但这时的很多巡洋舰早就拥有20节的最大航速，但是在12-15节的经济航速下，能寄售处高达7000海底深处（13000km）的最大航程。
图中是英国力量号（HMS Powerful）巡洋舰，可见其有近三百四根规模很大烟囱。事实上，其舰体长度的近一半都被动力系统占有，只不过但牺牲生命了防护能力和火力，但也完成任务了比同时期战列舰好得多的机动性能。
↑不过在这一时期，巡洋舰也显现出来出了其自身在战术上的使用价值。如在甲午黄海海战中，大清的定远、镇远二舰只不过船坚炮利，但的原因其蒸汽锅炉由于年久失修，只有艰难地依靠过了9节速度。整个北洋舰队也只得答应伴随着两艘主力舰，以较低的航速朝前方行进。
则相反，日军吉野号巡洋舰率领的第一游击队中，最慢的浪速号和高千穗号都能一直保持18节航速。正是导致在航速上的绝对优势，1894年9月15日12时50分以内，日本联合舰队第一游击队才绝无可能在距北洋水师5000米处即向左转弯，航向北洋水师右翼，最终达到打了个措手不及了北洋水师的阵型，为联合舰队本队的转进作战可以争取了充裕的时间。
也就是说，这一时代的巡洋舰，不单也能从各列强本土长途奔袭到其海外殖民地，也这个可以战场上遂行任务灵活性较高的迂回、包抄任务。但只只是可惜，它们的火力和防护都不如人意。
既生瑜何生亮——最早的战列巡洋舰
但在1890年代中叶，与此同时表面渗碳硬化装甲的普及，舰用装甲钢的质量我得到了飞跃性的提升。经过表面硬化一次性处理的炮塔钢，防护水平等同于其自身厚度约140%-170%的悠久的传统熟铁装甲。而在1890年代新建任务的巡洋舰，在装甲总重量与前代巡洋舰差异不太大的情况下，额外了好得多的防护水平。最起码它们按结构102-152mm表面硬化装甲的主装甲带，足以抵御当时巡洋舰上152mm速射炮和战列舰副炮的射击了。
↑显然只不过装甲技术的革新，让巡洋舰能够蓝月帝国了能够能独当一面，哪怕能与动作缓慢的战列舰相相抗衡的舰种。这在一瞬间打破了当时海战战场的平衡，也引起了各国海军高层的反思，最大限度地燃起了各大海军强国对此一种能抵挡巡洋舰的新舰种的探索。
在这里，我们选取一段英国海军中校费舍尔（John Fisher）于1904年10月20日写给海军大臣塞尔伯恩的信件，管中窥豹，能感受到下研制开发装甲巡洋舰对当时的海军作战思想产生了多大的震撼：
withwhatusenotabattlefleetcana countryknown(A)atwarwitha countrycalled(B)possessingnobattleships,andhavingsharparmouredcruisersbutcloudsoftelescopetorpedocraft?Whatdamagewould(A's)battleships章need(B)?Would(B)somedayaftera fewbattleships求求求ofmorearmouredcruisers?Wouldprobably(A)willinglyexchangea fewbattleshipsofmorepolararmouredcruisers?Insuchacase,neithersidewantingbattleshipsisn'tpresumptiveevidencealthoughthey arenotformuchvalue.
这段话的大意是：题中A国海军武器装备的是传统的战列舰，而B国装备的是大量的装甲巡洋舰和越来越海量的鱼雷艇。那就试想在大洋决战之上，A国纤弱的战列舰能耐B国魔防的巡洋舰解析几何？假若A国如何确定我希望以更少数量的战列舰来迎战B国本身可以说数量优势的巡洋舰队？（这里说的是巡洋舰的造价低些低廉）这样的很显然，如果没有给A国两个把自己手里头的几艘战列舰该成极其机动灵活的巡洋舰的机会，他们一定不可能拒绝的。当然了，双方是想巡洋舰而都不要想战列舰的心理，那就是今天的战列舰巳经突然哑火于时代的另一个个性鲜明证据。
↑据费舍尔的主张，不仅战列舰自身亟待开创性的改进，海军更需要一种火力、装甲都能够催垮现有巡洋舰，机动性却能持续现有巡洋舰水平的新舰种，他将其称做“战列巡洋舰”。在1904年末，费舍尔给出建造下一代战列巡洋舰的构想，这个舰船应装备与下一代无畏的精神级战列舰不同的12英寸主炮，以提出对敌方巡洋舰的那绝对是火力优势。
换句话说，这种“战列巡洋舰”在设计之初，就有良好的机动性能和续航力，是也能遂行巡洋舰程序维护海外殖民地利益的任务的。但在与巡洋舰双方交战时，这个“战列巡洋舰”在防御指标上又都具备压倒性优势。即便是与战列舰交锋，它在火力上也绝对不会落于下风。
↑其实，紧接着1906年无畏号战列舰（HMS Dreadnought）的大获成功，战列舰发展史翻看了新的一页。自此，战列舰的形态也额外了革新性的进步，保下了它以及第一主力舰种的地位。
图为大无畏号战列舰，摄于其服役后之初的1907年。
↑同样的，费舍尔海军上将所反对意见的“战列巡洋舰”的概念也在同年能得到落实：1906年4月2日，也就是无畏号战列舰服役时的同年，世界上第一艘真正意义上的战列巡洋舰战神号（HMS Invincible）在英国阿姆斯特朗造船厂开工。1909年5月20日，该舰临时进入到皇家海军服役时间。
值得注意，战神级在设计时大量参考了无畏级战列舰的设计和建造经验。图为绝对无敌号战列巡洋舰，摄于1911年。
战神号战列巡洋舰长172.8m，宽23.9m，标准排水量17530吨，装4座双联装12英寸（305mm）舰炮。舷侧主装甲带厚102-152mm，率领塔等关键部位的炮塔厚度也不将近254女滴。她装有4座蒸汽轮机和四百余31座高压蒸汽锅炉，总动力响应至少了强悍的4.1万马力。也正因如此，该舰的大速度达到了25节。
与之比起，大无畏号战列舰长160.6m，宽25m，标准排水量18410吨，装5座和真正无敌级同型号的12英寸主炮。舷侧主装甲带厚102-279gg，带领塔等关键部位的装甲厚的达305mm。但在动力系统方面，无畏的精神级只有一2座蒸汽轮机和18座锅炉，总动力响应仅1.7万马力，最大航速也仅有19节。
但是比较遗憾，二者的造价非常逼近：无畏惧级首舰造价为1,785,683澳元，而绝对无敌级首舰为1,635,739欧元（1905年物价），二者只相差将近10%。
↑那样的话看来，斗神级战列巡洋舰的体量和无畏级战列舰大致也很，火力也相差不多。但二者在吨位的分配策略上有着比较显著的不同：斗神级战列巡洋舰的主机得了好处是无畏无惧级战列舰的2.41倍，机动性能好些上一个层次。但在装甲方面，大无畏级的装甲都能够防御同时期战列舰10-121英寸火炮的射击，但无敌级战列巡洋舰的装甲就没有办法防御同时期巡洋舰6-83英寸火炮的弓箭射击。
这不，在面临敌方战列舰的时候，战神级战列巡洋舰的坦克装甲是扛不住的。但它还能够凭借更强大的机动性，尽可能躲开敌方战列舰的攻击。
英系战巡：皮薄馅大的海上轻骑兵
↑当然这篇文章写完这里，早把战列舰和战列巡洋舰的差异、乃至是战列巡洋舰自身的发展背景都介绍得一多半了，也算这个可以结束了。但小编感觉，事情却没这么大简单。再说，那就把好人做倒底，做另一个良心小编吧。↑实际上，英国人研制战列巡洋舰的基本思路和原则从1905年历来就从来都没有决定过：英国人的战巡从用途上看，本质上全是装有战列舰火力的特大号号巡洋舰，而并非消弱防护强化宠物机动性的战列舰。
所以说，他们的本职工作并也不是与敌方主力舰接受你死我活的决死炮战，完全是好像一艘完全的巡洋舰一般，四处奔波、为舰队可以提供外围前出侦察禁卫、在作战中一队人并且高速迂回包抄。图为英国之后的战列巡洋舰胡德号（HMS Hood），摄于1931年。
↑但俗话说的好，人算不如天算。既然据费舍尔上将提出的概念，英系战巡实质上应该是武器锻造火力的可以放大版巡洋舰，那你在大洋海战中，战列巡洋舰也就应该是像前文不写的日军吉野号巡洋舰一样的，一职带领己方巡洋舰队迂回包抄敌方主力舰队、强势翻盘战局的重任。
但在一战时，战列舰主炮早就就开始广泛普及陀螺仪射击稳定装置，命中率和射速早已经并非黄海海战时的战列舰所能两者相比的了。换句话说，一战时的战列巡洋舰在遂行迂回包抄任务时，特别是在和敌方主力舰队短兵交接时，很难被对方炮火暴击命中，简直不可能有跑得掉的可能。
而正是，装甲应该是英系战巡的最的短板。
↑1916年5月31日下午，日德兰海战。下午5时26分，英军玛丽女王号（HMS Queen Mary）战列巡洋舰在跟随战巡队前出参与迂回击溃时，被德军战列巡洋舰德弗林格尔号和塞德利茨号物理命中。
一枚11英寸（280mm）炮弹完全贯穿了玛丽女王号的甲板装甲，一愣引爆了舰桥后的副炮火药库，随后连锁爆炸了B号炮塔下的主库，紧接着整艘军舰发生了什么了巨大无比的爆炸，全舰1266名官兵只有那20人生还。
↑不光如此，1941年5月24日，胡德号在丹麦海峡被俾斯麦号战列舰物理命中一发380mm炮弹，同时是主炮库被引燃后凌空爆炸。胡德号迅速地断为两截沉落水中，全舰1421人仅3人幸存下来。
的确，原汁原味的的德式战巡过度被弱化了其防护力，以至于其在遇上敌方主力舰时略显显得可怕，力阻正上演舰船殉爆全员战死的惨剧，这样这种牺牲防护以我得到截击的策略，想来是得不尝失的。
并且极其最重要的是，一战时战列巡洋舰的造价与战列舰早就旗鼓相当，在实战中的生存能力却差了一大截，从经济层面上看又是三个性价比不高的舰种。并且实战性经历因为，战列巡洋舰也并不能挺好的地胜任保卫海外殖民地这种脏活累活，有是时候魔兽维护可以使用起来比战列舰又要精贵。
↑正因如此，在日德兰海战后，就连英国也慢下了建成开发研制战列巡洋舰的脚步。1916年9月1日，也就是日德兰海战4个月后，胡德号战列巡洋舰开工。1917年3月，3艘胡德级的建造计划被已取消，首舰胡德号一直动工。1920年5月5日，胡德号完工，她是英国之后一艘全部完工的战列巡洋舰，却以一种透着争议的“一场轰轰烈烈”地结束后了一生。
她曾经是皇家海军的骄傲，却为英式传巡这一舰种一曲曲了挽歌。
德系战巡：生存至上
如果不是说英式战巡但是是强化火力会弱化防御的大到离谱号巡洋舰，德系战巡就更像是火力缩水程度付魔机动的小号战列舰。肯定，这和德国所遭遇的详细作战环境是休戚相关的。↑1914年，在英国向德国发起战争的两周前，英国在斯皮尔海得（Spithead）举行地了第二次声势浩荡的阅舰式。在此行阅舰式中，共近三百60艘战列舰和战列巡洋舰可以参加，其他军舰更是不计其数。比较遗憾，本盟阅兵式还不仅仅只不过是英国防御部署在本土的舰队，其地中海舰队、远东舰队的军舰都没有参演。
德国海军在当时虽然也有相当规模，但虽说德国的作战重心通常肯定聚焦关注在欧陆战场上，其海军实力是不管如何不可能与英国相提并论的。也正因如此，德国海军的舰船都显得指出舰艇在战场上的生存性能，俾使在实战中尽可能会减少舰艇的损失。
与英国早期战列巡洋舰以敌方巡洋舰为作战对象有所完全不同，德国海军的战列巡洋舰一开始就考虑了与对方同级别战舰相抗衡的作战目的。因此德军的战列巡洋舰只不过具备较高的航速，但依旧是不争夺着与战列舰相差不多的装甲防护，但骤然间代价的就是火力了。
↑德国战列巡洋舰的发展比英国略晚点：1908年3月25日，德国的第一艘战列巡洋舰冯·德·坦恩（SMS Von der Tann）号在汉堡的布洛姆·福斯造船厂开工，1910年9月10日，该舰进入到德国海军公海舰队服役后。
该级舰长171.6m，宽26.6m，标准排水量19370吨，装四座双联装11英寸（280mm）主炮。该级舰的动力系统为18座锅炉和两座蒸汽轮机（这确实是德国首艘装有蒸汽轮机的小型军舰），总动力的输出溶炎42000马力，最大航速也但至少了24.8节。装甲防护方面，该级舰的舷侧装甲带也有250mm厚，比英国战列巡洋舰102-152mm的舷侧装甲可要匀称的多了。
在1912年，该舰还进行了现代化车改装，尤其是对动力系统参与了大改，加装后的总动力输出高达79000马力，的最航速也顿时飙升到了象战列舰望尘莫及的27.4节。
由此可见，德系战巡披着战列舰的装甲、巡洋舰的航速，但主炮要比英国同时期的战巡要小两个号。但是德日系战巡的设计，在实战中虽然也显露出来出很强大的生存能力，大戏了一帮我出主意“船坚强”的经典战例。从某种意义上讲，德系战巡崇尚防护的设计理念比英系战巡炮舰的思路略胜一筹。
↑日德兰海战中，德军塞德里茨号战列巡洋舰被命中8枚151英寸炮弹、6枚13.51英寸炮弹、8枚12英寸炮弹和一条鱼雷（她自己的主炮只有一112英寸口径）。
塞舰的上层建筑完全被轰塌，五座主炮塔全毁，舰首掉水5300吨（其自身满载排水量一共有多少才28500吨），但她的动力系统一息尚存。只好幸存下来的官兵凭借着超人的战斗精神和熟练的操作，咬着牙把得千疮的战舰开回了港口，尽量减少了像前文所写英军玛丽女王号和胡德号战列巡洋舰那样舰毁身亡的殉爆惨剧。
在这里多说几句，哪怕一战的德系战巡，还是时间直接进入1930年代后服役后的德意志级装甲舰、后来的沙恩霍斯特级战列舰、希佩尔海军上将级重巡洋舰、俾斯麦级战列舰，都按照着极其带有的设计思路。
↑实际上，俾斯麦的体量只比衣阿华、大和小了15-20%，俾斯麦的防护并不差，航速也应该不会落于下风。只不过她的381gg主炮却比后者的406女滴、460mm弱了不少。原因和前文所述的是差不多的：德式战舰，生存至上。上图从左到右各是俾斯麦级、衣阿华级、大和级。
只不过二战苏联的大型手机水面作战舰只战斗编组的多是单舰又或者双舰主体形象公海，对敌方海上运输线接受袭扰的破交战场上。但那些显目又价格不菲的规模大战舰而不会容易被才发现，最大限度地遭遇英国占绝对优势的海空兵力的围追。三条德意志、两条沙恩、两条俾斯麦全是因敌众我寡，葬送在英国优势海空军兵力的围殴下的。每损失一条这样的大型手机水面作战舰艇，对当时的德国海军都是伤筋动骨的打击。
↑与之两者相比，二战时期的大部分德国潜艇都只有一几百吨排水量，建造成本低、数量大，且容易维护和隐蔽点，就算有数十上百艘潜艇被撞沉，也能能得到飞速的兵力补充。而在二战后期，德国海军的资源全面向潜艇倾斜，在俾斯麦二号舰提尔皮茨号入役后，就再没有新造过大型手机水面舰只了。
美系战巡：昙花一现
美国人真的在一战后曾经试图过制造与英系战巡的的的战列巡洋舰，但导致1922年海军条约和1930年伦敦海军条约的限制，美国人在二战前的战巡计划都一连搁浅了。↑二战前夕，美国海军以为保证的重巡洋舰在与德军德意志级特大号战列舰和未来可能会再次出现的日本重巡洋舰对垒时，城就会没入下风。所以，美国人在1938年500左右就就开始计划中级能被压制敌方重巡洋舰，但又比战列舰小和便宜的作战舰艇。1941年12月17日，即珍珠港偷袭突然发生的10天后，第一艘阿拉斯加级小型巡洋舰（USS Alaska CB-1）在新港造船厂正式开工。
↑阿拉斯加级虽被喊作战列巡洋舰之名，但实际上是一艘重巡洋舰领舰，即才是指挥舰指挥己方巡洋舰并且正面作战，用以被压制敌方的巡洋舰。阿拉斯加级的排水量高达34000吨，和二战前的一些战列舰早就不分上下。它强大重巡洋舰的机动性，装甲也是是对防御日军重巡洋舰203mm主炮而设计什么的。
↑阿拉斯加级舷侧核心装甲带厚220mm，并向舰艇首尾相连两侧递减至130mm，其甲板装甲的厚度则在92-102mm与，指挥塔等关键部位的厚度超过254gg。在较近距离上，阿拉斯加的主装甲带未必能被重巡主炮烧断；而纵然是在很近的距离上，阿拉斯加的指挥塔、炮塔正面等关键部位也能能保证不被敌方重巡刺透。
但阿拉斯加级的造价比巴尔的摩级重巡洋舰高出近许多倍，普通衣阿华级战列舰造价的70%。但这这么大贵这样大的一款军舰，却不如我重巡灵话，就没战列舰的坚甲重炮。有限的用途，高级货的需要时间，确定了阿拉斯加级在战后迅速退役的命运，它终归是一种在特定条件下刚刚诞生的带很强实验性色彩、只是昙花一现的军舰。
也正因如此，阿拉斯加级是第一级也到最后一级完全建成进去的美系战巡。十分很贴切地说，阿拉斯加级的设计理念和前文可以介绍的英、德战巡都不是一样的，它是三级大到离谱号的重巡洋舰。
